Sebagai pemilik mobil, memang seharusnya Teman DFSK betul-betul memperhatikan perawatan mobil demi keselamatan dan kenyamanan berkendara.
Salah satu bagian mobil yang perlu perhatian khusus untuk perawatannya adalah kaki-kaki mobil. Teman DFSK perlu melakukan balancing dan spooring demi menjaga stabilitas mobil saat meluncur di jalanan.
Namun, apakah Teman DFSK tahu apa itu balancing dan spooring? Simak kelanjutannya di bawah ini!
Apa itu balancing dan spooring ban?
Balancing ban adalah prosedur menyeimbangkan keempat roda mobil hingga putarannya menjadi kembali seimbang. Seiring waktu pemakaian, velg dan ban rentan untuk berubah sudut perputarannya. Untuk memperbaikinya, maka perlu dilakukan balancing pada keempat roda mobil.
Sedangkan, spooring ban adalah metode pelurusan kedudukan empat roda mobil agar kembali seperti awal. Seiring berjalannya waktu pemakaian, sudut roda akan berubah akibat benturan atau beban yang diterima. Oleh sebab itu, sudut roda perlu diatur kembali agar mobil dapat berjalan dengan sempurna. Sudut-sudut roda pun ada banyak macamnya, seperti camber, caster, dan toe angle (toe-in atau toe-out).
Perbedaan balancing dan spooring
Banyak orang yang masih bingung dan tidak bisa membedakan antara balancing dan spooring. Pada dasarnya, balancing ban adalah menyeimbangkan keempat roda mobil, sedangkan spooring ban adalah meluruskan kembali kedudukan keempat roda mobil. Balancing diawali dengan tanda-tanda adanya getaran di ban saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi, sedangkan spooring ditandai dengan ban yang tidak lagi lurus meskipun setir telah berada di posisi lurus.
Tanda ban perlu balancing dan spooring
Selain tanda-tanda di atas, ada lagi tanda yang dapat Teman DFSK dapat ketahui sebagai indikasi mobil membutuhan balancing dan spooring, antara lain berikut ini.
1. Setir bergetar
Setir yang bergetar saat berkendara adalah tanda bahwa ada masalah dengan suspensi atau sudut keselarasan mobil Teman DFSK. Hal ini pasti terasa sangat tidak nyaman dan menghilangkan fokus saat berkendara. Oleh sebab itu, jika Teman DFSK merasakan setir bergetar, segera bawa mobil ke bengkel untuk dilakukan spooring dan balancing ban.
2. Setir mulai terasa berat
Tanda berikutnya adalah setir akan mulai terasa berat atau menarik ke arah tertentu. Jika kondisi setir terasa tidak nyaman seperti ini, maka dapat dipastikan bahwa wheel alignment mobil perlu diatur kembali keselarasannya. Perhatikan juga posisi setir Teman DFSK, apakah sudut lurus setir tak sesuai dengan sudut roda. Jika iya, maka wheel alignment mobil perlu disesuaikan kembali segera.
3. Mobil sulit berjalan dalam keadaan lurus
Ketika wheel alignment atau sudut keselarasan roda berubah, maka mobil akan sulit melaju dengan lurus. Cara mengeceknya adalah dengan membawa mobil ke jalanan yang lurus dalam kecepatan 40-50 km/jam. Kemudian, lepas genggaman pada setir. Jika mobil sulit melaju dengan lurus atau cenderung berbelok ke arah kanan atau kiri, maka sebaiknya Teman DFSK segera melakukan balancing dan spooring ban.
4. Kaki mobil bermasalah
Kaki mobil adalah bagian terluar yang langsung menyentuh permukaan jalan. Oleh sebab itu, pastikan kaki mobil Teman DFSK selalu berada dalam kondisi yang baik. Kaki mobil yang bermasalah pasti akan langsung terasa saat mobil dibawa berkendara. Teman DFSK pasti merasa ada yang salah dan tidak nyaman saat menyetir. Oleh karenanya, segera perbaiki kaki-kaki mobil jika sudah terasa tidak nyaman karena dapat memengaruhi keselamatan di jalan raya.
5. Ban depan dan belakang tidak sejajar
Tanda berikutnya adalah ban depan dan belakang tidak sejajar. Jika sudah seperti ini, maka tandanya mobil perlu segera di-spooring dan balancing. Untuk mengetahui apakah ban bagian depan dan belakang sejajar atau tidak, Teman DFSK bisa melihatnya dari jarak beberapa meter. Jika ban depan terlihat tidak selaras dengan ban belakang, maka sudah dapat dipastikan bahwa mobil memerlukan spooring atau balancing ban.
Interval spooring dan balancing secara berkala
Menurut beberapa sumber, spooring dan balancing disarankan untuk dilakukan setiap 15.000 kilometer atau sekitar 3 hingga 4 bulan sekali. Dengan spooring dan balancing, tak hanya kenyamanan berkendara, namun juga membantu berikan handling optimal dan bahan bakar lebih efisien.
Untuk spooring dan balancing mobil Teman DFSK, serahkan saja dengan Servis di Dealer DFSK Sriwijaya Motor. Masalah spooring dan balancing akan di handle oleh tangan montir profesional dari DFSK.
Kalaupun Teman DFSK lupa untuk servis mobil, jangan khawatir karena team DFSK akan selalu mengingatkan kapan lagi mobil Teman DFSK akan di servis.
Jangan jadi petaka karena menunggu lama, cek spooring dan balancing di DFSK Sriwijaya Motor.